Renault Group разработи модулно електрическо превозно средство със задвижване на всички колела, предназначено за военни операции. Моделът, наречен Forefront Concept, използва изпитани автомобилни компоненти, за да поддържа ниски разходи и да ускори производствения процес.
Това електрическо полево превозно средство е проектирано както за отбранителни, така и за граждански цели. То може да се управлява дистанционно от човек или да бъде изпратено самостоятелно в зони с висок риск и труден достъп, благодарение на своите възможности за автономно придвижване.
Renault Group изработва самото превозно средство, докато компанията John Cockerill разработва системите за дистанционно управление и автономност. Отбранителната компания се е съобразила с изискванията на френските въоръжени сили, които през следващите седмици ще подложат Forefront Concept на сериозни изпитания в рамките на различни учения. След приключване на тестовете, Renault ще доусъвършенства концепцията въз основа на получената обратна връзка от експлоатацията.
Задвижвана от два електромотора, тази полева машина (която няма кабина) разполага със система за управление на всички колела и може да се придвижва напълно безшумно дори през най-суровия терен. От френския автомобилен производител посочват, че пробегът с едно пълно зареждане е около 400 километра, като той може да бъде допълнително увеличен чрез модул за удължаване на пробега (range extender). От Renault обаче не уточняват какъв е капацитетът на вградената батерия или на допълнителния модул.
С товароносимост от 1 тон, това превозно средство с два електромотора може да се използва за логистична поддръжка, борба с дронове, огнева поддръжка и евакуация. В зони с интензивни бойни действия, използването на машина без човек зад волана означава по-малък риск от човешки жертви.
Renault
Същевременно, Forefront Concept може да намери приложение и в гражданския сектор – например от компании, които се нуждаят от безопасен достъп до опасни обекти. От Renault Group споделят, че този електромобил с дистанционно управление е проектиран така, че да може бързо да бъде въведен в серийно производство на конкурентна цена. Все още няма обявена такава, но при достатъчен интерес е възможно тази „ръбатеста“ радиоуправляема машина за възрастни да се превърне в реалност съвсем скоро.
Тъй като бойните полета по света все повече се превръщат в места, където машините поемат тежката работа, управлявани от хора, намиращи се на стотици километри разстояние, превозни средства като Forefront на Renault ще стават все по-разпространени.
Renault Group не е единственият играч в тази сфера. Украински компании са произвели хиляди дистанционно управлявани роботи за нуждите на войната срещу Русия. Моделите варират от миниатюрни танкове до големи дронове, способни да транспортират ранени войници по въздух.
В САЩ армията наскоро възложи 18-месечен договор на American Rheinmetall за разработване и доставка на следващото поколение безпилотни наземни машини (UGV). Прототипът, който няма кабина, е изграден върху платформа за електрически превозни средства с удължен пробег, разработена от Harbinger; тя използва двигател с вътрешно горене като генератор за захранване на изцяло електрическо задвижване. С пълен резервоар гориво и напълно заредена батерия, този хибриден автомобил (тип plug-in hybrid), предназначен за военни цели, може да измине около 800 км. Основното му предимство е възможността за изключване на двигателя с вътрешно горене, което позволява безшумно придвижване. В сравнение с новата концепция на Renault, платформата на Harbinger позволява пренасянето на по-големи и по-тежки товари – до над 8 тона.
Това е вторият военен продукт, който виждаме от Renault през последните месеци. Вече неколкократно писахме, че Режията влиза в бизнеса с производство на военни дронове, които ще се нуждаят с хиляди от новите военни доктрини.